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Primer video de bicicleta de montana descendente de descenso


nos hemos metido por el sitio malo y no puedo librar será de partida fucking del otro bueno de esta red y esta red cree que es tarde torre de esta red y me suena sí no me había sentido ah quiero a vitrales bienvenidos con el señor lo que vamos a hacer es unas bajadas en el casco así que puede enseñar todo y antes de comenzar todo el mundo que está viendo este vídeo suscrito a este canal suscribiros a veces ahora ya estamos en el peruano ya estamos en el tele huevo en el que el juego telesilla y bueno antes de empezar quiero que digáis en los comentarios quién va a ganar donde se comentan abajo abajo en los comentarios porque hoy el barrio arriba lo comenta ver para ganar y crees porque va a ganar y mil chavales que no funcionan así voy a grabar con esta y nos vamos a ir bajando y

cuando baje y grabar el que venga detrás o al revés vamos realidad vamos a narrativas guapo bueno ya les estoy solo en el telesilla sea literalmente no ha salido nadie conmigo cree que está delante nos hemos encontrado unos suscriptores super majos y nos están enseñando las pistas y tal la cosa es que uno lago pro nova 2 llevó una mochila en la espalda y no puedo hacer descenso litera o sea los saltos no los puedo hacer porque si salto mucho luego al bajar me rebota contra la espalda me pierdo o sea no tengo el equilibrio suficiente así voy a intentar dejar la mochila en algún sitio y no sé qué voy a hacer si voy a grabar más tarde incluso a lo mejor esto ni lo subo porque es que no se está me estoy riendo muchísimo no sé cómo lo voy a hacer pero se los voy actualizando y a ver qué

hago vamos a hacer una cosa como ya os he contado que no puedo usar ni la go pro ni puedo hablar con esto lógicamente lo que voy a hacer es guardar la mochila porque tampoco puede bajar pillar la gol de adrián que va a grabar y me va a dar en las tomas se ha personado un poco a todos también los voy a poner saltos de ellos y cómo bajamos así que nos vemos ya en los clips sí así que ha visto básicamente la vista a ver chicos si os está volando el vídeo no voy a pedir muchos likes pero el respeto mínimo de los 30 mil me gustaría tenerlos vale no digo nada bueno chicos hemos hecho un montón de bajadas supongo que os ha repuesto los clips del auto y ahora estamos comiendo en un rato volveremos a hacer las últimas ya supongo que sobre puesto los clips de lago vital y espero que os haya

gustado en cada baja os voy a poner el nombre de quien está delante porque cuando lo sabéis pero lo voy a poner sí estamos teniendo complicaciones estos dos tienen que bajar andando porque florete se ha caído en la primera y luego de la gira alguna rueda superando y nos hemos metido por el sitio malo y no podemos librar fucking de los últimos años pero no va a enfocar no voy a enfocar en fuga veis todo este corte de álava te veo con miedo o vamos súper lentos ya que si hacéis descenso os estaréis viendo de nosotros y puede bajar porque si no me dejan atrás ahí tenemos al señor toritos tourette conocido en cataluña sales por ahí sin miedo y dale vale esta noche vaya vaya vaya vaya a ver mira dónde vas qué bares ya estamos estamos súper rotos estamos más rotos que ya le decía esto no va

a cansar por eso la bajada es todo cansa es solo también espero que os haya gustado la vida no sabéis por aquí os voy a dejar mi canal tapando la cara de grefa por aquí un vídeo y nada ya lo sabéis nos vemos en el próximo vídeo

Segundo video de bicicleta de montana descendente de descenso


pues todos bienvenidos a un nuevo vídeo estamos una vez más en el bypass de peaje unas semanas hoy ya casi en dos meses estuve subí un vídeo sobre este pay palabras que os gustó bastante y muchos de vosotros me escribiste comentarios que por qué no hacer un vídeo sobre técnica de montaña no sólo enduro sino técnica de montaña y algunos vosotros incluso clavo el tema que vamos a hablar hoy es decir cómo quitar el miedo embajadas o zonas un poco más peligrosas así que bueno estuve pensando un poco digo yo porque no hago un caso práctico es decir yo estoy tengo experiencia en bicicleta montaña lógicamente muchos años pero enduro y en varios packs muy poquito pues voy a hacer un caso práctico voy a hacer un caso práctico de zonas líneas y tramos que yo desconozco y que aún tengo miedo y qué

hago yo para quitar ese miedo para lanzarme por zonas peligrosas o con zonas desconocidas lógicamente yo voy a mostraros cómo avanzó y los consejos que os doy para ir mejorando por zonas más o menos peligrosas como estáis viendo aquí es decir drops hay cortados hay saltos dobles pero luego esto lo podéis aplicar vosotros a cualquiera que hagáis tanto de ciclismo cross country que sea la primera vez que hacéis una trialera como he dicho como algo enduro para ipad o descenso así que nada el primer consejo de todo es muy rápido y muy simple algo que tenés que hacer todo el mundo es calentar así que nada yo voy a calentar lógicamente he hecho un poquito de subida pero ahora toca también calentar de bajar así voy a hacer dos o tres líneas cogeré un azul y una roja iremos cogiendo un poquito de

ritmo we flow y en breve estaremos con segundo consejo a mí de abbas la mina t pues bueno señores ya hemos terminado el calentamiento dos bajadas la segunda ha sido mucho mejor la primera un poco para toxo pero es algo normal seguiríamos calentando ahora nos tenemos por la negra pero bueno es que es súper importante el calentamiento tanto físico como de aquí arriba si queréis solventar pues problemas pasar por situaciones por lugares que producen miedo situaciones técnicas y que son complicadas también el segundo punto de segundo consejo es muy muy importante y también va envase con este calentamiento y se encontrar el flow se oye mucho lo que es el flow claro es que es complicado incluso para mí describirlos todos ejemplo que es el flow pero es complicado escribirlo si lo traducimos del

inglés pues bueno ese fluido es fluir decir es según una sensación donde tienes concentración máxima donde las habilidades sobre la bicicleta en este caso pues son máximas el tiempo pasa súper rápido se habla mucho también de flow cuando hablan los músicos por ejemplo los de jazz que hablan muchísimo de flow y es esa concentración pura donde no piensas en nada más sino lo que estás haciendo y si lo pasamos a la bicicleta pues básicamente es lo mismo tener esa habilidad máxima concentración máxima y sentirte pues muy fluido sobre la bicicleta muy ágil lógicamente hay diferentes blogs si es una persona que está iniciándose pues tendrás un flow poco más o un poco más duro para aquellas personas que llevan más tiempo pues saben más bien cuando encuentran ese flow así que en el segundo consejo

de todo será bajar por una zona un poco más complicada intentar encontrar pues eso es agilidad sobre la bicicleta se flow de concentración pura que luego nos ayudará lógicamente cuando queramos solventar situaciones de miedo que harán breve pues os mostraré así que nada voy a bajar yo creo que dos o tres veces más por la negra o más no empezará por la negra pero haré dos o tres veces si necesito cinco o seis bajar es cinco o seis veces porque quiero encontrar ese flow esa sensación pura de control pero no bueno pues bueno señores ya hemos alcanzado esta situación de concentración de habilidad de flow estamos bastante a gusto sobre la bicicleta bastante seguros y la verdad es que ya después de ese calentamiento y después de varias bajadas un poco más agresivas entre comillas con tracción

lo sentimos bastante bien el problema es que ahora pues ha venido una tormenta de verano ha caído fuerte 30 40 minutos ahora ya no está lloviendo pero pero uno ha hecho que se añada un extra de dificultad y aquí viene también un punto y un consejo si tenéis más miedo que control sobre la bicicleta nos tiréis pasa muchas veces que te tiras por una trialera un cortado un salto y justo el último momento pues sobre todo de gente que tiene menos experiencia frena y puede ser muy muy peligroso porque justo el momento que te tiras ves que vas con poca velocidad o vas con poca intención o poca concentración o no tener seguro directamente y frenas para intentar solucionar solucionar la situación por la verdad es que al final es muchísimo peor entonces si tenéis más miedo que control sobre la

bicicleta y suelo conseguirse con experiencia nos tiréis por poner un ejemplo como estoy diciendo yo en ese momento que no me siento seguro tengo más qué miedo de todos modos y este ya el tercer consejo de tod

bicicletas de montaña

En resumen, una distancia entre ejes corta significa una bicicleta más compacta y sensible, así como una mayor rigidez. Por otro lado, una distancia entre ejes más larga ofrece más flexión vertical y, por lo tanto, más estabilidad y comodidad. Las bicicletas de carreras xc tienden a tener una distancia entre

bicicleta montaña hombre

ejes menor que los modelos dh, con el fin de aumentar la capacidad de respuesta de la bicicleta y la rigidez del cuadro. En descenso, la distancia entre ejes es más larga para las suspensiones de largo recorrido y para proporcionar una mayor estabilidad en los tramos técnicos y de descenso.

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